Formula 1跟其他運動不一樣的地方就在於全世界只有10個車隊和20個駕駛座，如果有人加入就必須要有人離開。因此隊友之間的競爭就很激烈，畢竟車隊要提升成績一定是優先換掉第二駕駛。
2014: 第一次加入 (Mark → Daniel)
Red Bull在2004年買下Jaguar之後，很快就在2010到2013年之間靠著Sebastian Vettel和Mark Webber拿下4次車隊冠軍。Webber很不幸的連續4年都輸給Vettel，只好讓出他的駕駛座。Daniel也藉由這個機會從待了2年的Torro Rosso升等到Red Bull。
加入Red Bull的第一年，Daniel就拿下了3次的單站冠軍，比駕駛同一臺車的Seb還要多。那一年所有其他的單站都被Mercedes拿下來，Lewis 11次、Nico 5次。
2015-2018: 跟Max共事 (Fernando → Seb → Max)
Daniel跟Seb只當了一年的隊友，隔年Fernando Alonso離開Ferrari，Seb就補上了這個他夢寐以求的位置。Red Bull的第二個駕駛座則是由Daniil Kvyat從Torro Rosso升上來。
這一年的Red Bull比較沒有競爭力，Daniel一口氣從第3名掉到第8名，成績比Daniil還差。不過Daniil只在Red Bull待了一年，在中國站的一次事故被Seb稱為Tornado之後，又回到Torro Rosso，換成Max升上來。
2016年跟2017年Daniel都還領先Max，不過2018年才第4站就出現隊友之間互撞，雙雙退賽的劇情。Daniel雖然拿下了最經典的Monaco，整季下來卻平記錄的退賽了8次，賽季結束的時候只取得第6名，成績比Max還要差。
2018年也是Netflix Drive to Survive的第一季，Red Bull時常出現的drama，正好適合在螢幕上呈現。這也包含了Daniel本人從來不承認，但是大家都覺得他認為Red Bull偏袒Max，憤而離開加入有著很大一段差距的Renault。
2019–2022: 流浪之旅 (Carlos → Daniel & Seb → Checo)
Renault在2019年為了Daniel而不跟Carlos續約，Carlos只好轉戰McLaren。2年後Carlos就出運了，趁著Seb被Ferrari趕走，取得所有駕駛心目中最夢幻的座艙。Daniel則是再次跳槽，轉往McLaren，這個舉動讓Renault的team principle非常受傷。
Seb才剛離開Ferrari，就加入了Lawrence Stroll剛買下來的Aston Martin。這個舉動讓前幾年成績都很好的Checo失業，卻反而有機會加入Pierre Gasly和Alex Albon都拿不出好表現的Red Bull。這一連串的駕駛座互換，幾乎比賽道上還要精彩。
2021年McLaren雖然在Monza拿下了第1、2名，也是Daniel生涯第8次的單站冠軍，整季下來的成績還是不甚理想。跟在最後一站逆轉Lewis首次拿下世界冠軍的Max，有著極大的反差。
到了2022年，Daniel還是贏不了Lando，完全失去了8年前第一次加入Red Bull就挑戰Mercedes的架勢。回顧Daniel這9年的賽車生涯，有一點像是90年代的NBA，不管你的表現再好，打到決賽就是會輸給Michael Jordan，才加入F1就遇到了Mercedes和Lewis的王朝。
以下圖表為了簡化只留下三大主要車隊，不過值得一提的是加入Mercedes之前的Valtteri、加入Red Bull之前的Checo和加入Ferrari之前的Carlos都排在三大車隊之外的前幾名。
2023: 暫時離開 (Seb → Fernando → Oscar → Daniel & Pierre → Nyck)
在2023年結束之後，Seb決定要退休，原本要Alpine打算要續約的Fernando卻取得了Aston Martin更長期的合約。
Alpine的備案是升等他們的第三駕駛Oscar Piastri，殊不知Oscar已經跟McLaren談好，要取代連續兩年成績都比Lando差的Daniel。最終找來了更有經驗的Pierre，也讓他在2019年的Red Bull掙扎了半個賽季之後，終於回到前段班的車隊。
有謠言指出McLaren仍然需要支付Daniel 2000萬美金的年薪，卻改變不了Daniel不再是F1駕駛的事實。這個時候Christian Horner釋出善意，邀請他回到Red Bull擔任第三駕駛。雖然沒有辦法開真的賽車，卻有機會在超過10年的生涯第一次好好休息。
2023年總共有三個新人，Logan Sargeant、Nyck de Vries和Oscar Piestri。3個人在前面9站加起來只有Oscar進過2次前10名，不過Oscar卻在McLaren升級之後的Silverstone拿下第4名，展現出跟另外兩個駕駛的差距。
雖然很大一部分的原因是Alpha Tauri的賽車本來就相對沒有競爭力，不過Red Bull是殘酷的，在Silverstone的測試確認了Daniel還知道怎麼駕駛之後，Nyck成為今年第一個被開除的賽車手。
加入Alpha Tauri有一點不符合Daniel的身價，不過Red Bull需要知道Yuki Tsunoda是不是真的因為車子的關係拿不出成績，Daniel也需要把過去兩年的結果洗白。同時還可以給連續5次沒有進到Q3的Checo一些壓力，就像前面說的，就算你是總排名第2名的賽車手，只要你不是車隊的第1名你就是被檢討的對象。
Formula 1一年有22個週末都要比賽，每個週末從星期五開始就是大量的媒體曝光。每個駕駛的行為也都不斷被放在鎂光燈下檢視，很開心看到Daniel回到賽道上，因為他的笑容實在很有感染力。
